在喜迎中国共产党成立100周年之际,6月25日10时30分,复兴号高原内电双源动车组鸣响风笛,拉萨首发,驶向林芝。标志着拉林铁路正式开通运营,中国铁路历史性地实现“复兴号”对大陆31个省市区的全覆盖。
复兴号高原内电双源动车组采用整列一体化设计,两端分别编挂电力动力车和内燃动力车,分别为7200千瓦和2×3200千瓦,中间编挂拖车,可在运行中不停车完成内电模式切换。其中,电力动力车由中车株机公司研制,绿色低碳、智能环保,助力雪域高原守护“碧水蓝天”。
图片、文字、视频/中车株机
2021年6月25日,复兴号高原内电双源动车组从拉萨首发驶向林芝,标志着拉林铁路正式开通运营,中国铁路历史性实现复兴号对大陆31个省市区全覆盖。该动车组采用整列一体化设计,可在运行中不停车完成内电模式切换,其中电力动力车由中车株机公司研制,功率7200千瓦,绿色低碳、智能环保,助力雪域高原守护碧水蓝天。此次首发彰显了株洲轨道交通装备产业的硬核实力与制造名城风采。
在喜迎中国共产党成立100周年之际,6月25日10时30分,复兴号高原内电双源动车组鸣响风笛,拉萨首发,驶向林芝。标志着拉林铁路正式开通运营,中国铁路历史性地实现“复兴号”对大陆31个省市区的全覆盖。
复兴号高原内电双源动车组采用整列一体化设计,两端分别编挂电力动力车和内燃动力车,分别为7200千瓦和2×3200千瓦,中间编挂拖车,可在运行中不停车完成内电模式切换。其中,电力动力车由中车株机公司研制,绿色低碳、智能环保,助力雪域高原守护“碧水蓝天”。
图片、文字、视频/中车株机