株洲日报记者 吴楚
通讯员/何云
株洲日报讯 下个月,市政工程维护管理处将对南环线和东环线的12个匝道口进行改造。
据介绍,目前我市西环线、东环线、南环线共有匝道口19个。随着交通流量的增加,互通立交桥的拉通,车辆绕行比较短的距离,就可以通过互通枢纽和立交桥来掉头,所以对匝道口重新改造设计迫在眉睫。
市政处相关负责人介绍,改造方案分为两种,对其中9个匝道口采取固定封闭模式,,另外3个匝道口将采取活动式封闭,以便于发生应急情况时开启。
此外,西环线的匝道口的改造设计也在积极推进中。
株洲市市政工程维护管理处计划于7月对南环线和东环线的12个匝道口进行改造。鉴于目前全市西、东、南环线共19个匝道口随着交通流量增加及互通立交桥建成,车辆可通过枢纽掉头,改造势在必行。方案采取两种模式:9个匝道采取固定封闭,3个采取活动式封闭以应对应急情况。同时,西环线匝道口改造设计也在积极推进中,旨在优化交通组织,提升道路通行效率。
株洲日报记者 吴楚
通讯员/何云
株洲日报讯 下个月,市政工程维护管理处将对南环线和东环线的12个匝道口进行改造。
据介绍,目前我市西环线、东环线、南环线共有匝道口19个。随着交通流量的增加,互通立交桥的拉通,车辆绕行比较短的距离,就可以通过互通枢纽和立交桥来掉头,所以对匝道口重新改造设计迫在眉睫。
市政处相关负责人介绍,改造方案分为两种,对其中9个匝道口采取固定封闭模式,,另外3个匝道口将采取活动式封闭,以便于发生应急情况时开启。
此外,西环线的匝道口的改造设计也在积极推进中。